포스코ICT가 하루만에 약 25% 증가한 8,590원에 거래되며 강세의 움직임을 보여주고 있습니다. 이는 신규사업 진출 계획과 영업실적도 전년 대비 흑자전환에 성공해 투자자 사이에서 기대감이 확산된 것으로 풀이되고 있습니다.
이에 포스코ict의 기업정보 로봇사업, 전기차 충전소 사업, 사명변경 소식과 향후 주가 차트 전망을 정리해보았습니다.
포스코ICT 로봇, 전기차 충전소, 사명 변경 소식
포스코ict 사명 변경
포스코ICT는 최근 사명을 '포스코DX'로 변경했습니다. 사명 변경은 기존 업역 중심의 사명이 갖는 한계에서 벗어나 사업 확장성과 미래가치를 담기 위해 추진되었습니다.
포스코DX는 혁신적인 디지털 대전환 dIgital expert 리딩하는 대표기업이라는 의미를 갖고 있습니다. 사명 변경은 포스코ICT의 20일 주주총회에서 최종 결정되었으며 정덕균 대표의 연임, 허종열 경영기획실장의 사내이사로 선임, 그리고 김지용 포스코홀딩스 미래기술연구원장의 기타비상무이사로 선임이 결정되었습니다.
포스코ict 로봇사업
포스코DX는 산업용 로봇 자동화와 스마트 물류자동화를 집중적으로 추진하고 있습니다.
생산현장의 스마트 팩토리를 선도적으로 추진해온 포스코DX는 고위험/고강도 산업 현장에 로봇을 적용하기 위한 컨설팅, 설계, 시스템 구축 및 운영 등 로봇 자동화 솔루션 사업 전반을 추진하며 이를 위해 로봇 제어 전문기업인 다임리서치와 ACS (AGV Control System, 무인운송로봇 제어시스템) 공동개발을 위한 협약을 체결했습니다.
ACS는 제조 현장에서 운영되는 무인운송로봇의 효율성과 생산 최적화를 위한 핵심 기술로, 이를 확보함으로써 제조물류 자동화 분야에서 경쟁력을 강화할 것으로 기대되고 있습니다. 향후 포스코그룹은 포스코DX를 주축으로 포스코 로봇솔루션연구센터, 포스텍, 포스코홀딩스 산학연협력담당 등과 함께 그룹 내 핵심 사업 영역인 제철소, 신소재, 물류 등에 산업용 로봇을 확대 적용할 계획입니다.
포스코ict 전기차 충전소
포스코 ICT에서는 전기차 충전소를 구축하고 관리하는 차지비 (CHARGE EV) 서비스를 제공하고 있습니다.
포스코 ICT는 전국에 300여 개의 전기차 충전 인프라를 구축하고 운영하고 있으며, BMW, 현대차, GM 등 자동차 제조 기업과 협력하고 있습니다. 2019년 8월 8일부터 일반인 고객도 충전기를 사용할 수 있도록 전기차 충전 멤버십 'ChargEV' 서비스를 시작했으며 차지비 카드를 사용하여 충전소에서 전기차를 충전할 수 있습니다.
포스코ICT 기업정보 및 주가 차트 전망
포스코ICT 기업정보
포스코ICT는 한국의 IT 및 시스템 엔지니어링 회사로, 포스코 계열사로 2010년 포스데이타와 포스콘이 통합되어 출범하였습니다. 포스데이타는 1989년 설립된 포스코 계열의 정보기술(IT) 기업이었고, 포스콘은 1979년에 설립된 대한민국의 시스템 엔지니어링(EIC) 회사였습니다.
최근 포스코ICT는 사명을 '포스코DX'로 변경해 스마트 생태공장과 산업용 로봇 엔지니어링 사업 등에 참여하고 있습니다. 이로 인해 최근 주가가 급등하고 있으며, 영업실적도 전년 대비 흑자 전환에 성공하였고 상반기 연결 기준으로 매출 4,710억 원, 영업이익 324억 원을 기록하며 전년 대비 실적을 개선했습니다.
그리고 최근 신규 사업 발굴과 육성에 힘쓰고 있는데 신사업의 주요 분야로는 산업로봇, 물류자동화, 안전플랫폼 등이 있으며, 이를 통해 성장동력을 확보하려 합니다. 특히 포스코ICT가 추진해 온 스마트팩토리 사업에도 기회가 더욱 늘어날 것으로 예상되고 있습니다.
포스코ICT 주가 차트 전망
현재 포스코ICT 주가는 28일 기준으로 8330원에 거래되고 있으며, 전일 대비 1500원(21.96%) 상승한 하였습니다. 이는 외국인의 대규모 매수 등으로 인해 급등한 것으로 분석되며 또한, 포스코ICT는 2차전지 및 로봇 등 관련 종목들이 상승하면서 동반 상승 수혜를 받았다는 분석도 나오고 있습니다.
펀더멘탈 요소들을 제외하고 오로지 차트 엘리어트 파동이론으로 향후 주가 흐름을 분석해본다면 현재 상승은 WXY 복합조정 상승이라 할 수 있습니다.
이번 장대양봉 상승으로 WXY의 Y파동 끝자락에 있다고 보여집니다. 상승을해도 큰 상승없이 파동이 마감될 것으로 보고 있으며 그 이후로 다시 WXY 하락 조정파동이 시작될 것으로 예측하고 있습니다. 하락 조정파동의 깊이는 앞선 WXY 파동의 상승분의 최소 0.382 피보나치 구간까지는 하락하지 않을까 싶습니다.
일봉 차트를 살펴보면 335ABC 파동이 거의 끝나가는 것을 확인할 수 있습니다. 그렇다면 그 이후로는 하락 ABC 조정파동이 진행될 것으로 보고 있습니다. 이 조정 파동의 깊이는 앞선 ABC 상승 파동의 최소 50%를 되돌리는 하락을 보여주지 않을까 생각하고 있습니다.
